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          跨國巨頭深入中國市場 迫切登堂入室
          來源于:   發布時間:2009-04-29

            中國市場作為一盤新鮮出爐的美味,已令越來越多的跨國巨頭食指大動,已嘗到甜頭的,繼續胃口大開,剛喝到湯的,則迫切登堂入室。

            大眾相中比亞迪電池

            ——訪大眾汽車集團董事長 文德恩

            大眾汽車集團執行副總裁兼CEO 范安德

            “比亞迪公司要到狼堡總部介紹和展示他們的電動汽車技術,我們將進行合作,”大眾汽車集團董事長文德恩說。而在此前,這兩家公司扯不上丁點兒關系。

            不過,二者的合作將于何時以及如何進行,恐怕不會很快明朗——文德恩在一個月前曾公開表示,未來的15至20年中,電動汽車都不會擁有主要的市場份額,并且大眾集團更早與三洋和東芝公司建立了協議,共同生產動力電池。

            對于大眾集團來說,眼下最重要的還是實現自己的“2018戰略”——到2018年,大眾在中國市場的年銷量將達到200萬輛,幾乎是目前的兩倍,產能亦存在約70萬輛的差距。

            “我并不擔心,”大眾(中國)總裁范安德說,“去年上海大眾購買了上汽在南京的工廠,今年一汽大眾還收購了一汽的成都工廠,我們還希望每年提高10%的生產率。如果這樣,我們不用新的投資,通過長春、上海、南京、成都四個生產基地,就可以完成產能準備!

            有一些數字顯示大眾公司正在向其目標迅速地接近!敖衲3月,我們的三個品牌——大眾、奧迪和斯柯達,都分別創造了單月的最高記錄,第一季度,大眾集團在中國賣出了28.4萬輛汽車!狈栋驳抡f,“4月份的銷量還有可能超過3月!

            漂亮的銷售業績讓大眾作出了一個大膽的決定!拔覀儗ιa計劃進行了調整,在今年產量的基礎上,增加5萬輛的生產規模!

            克萊斯勒看好個性產品市場

            ——訪克萊斯勒管理團隊

            上周結束的上海車展上,克萊斯勒中國業務管理團隊首次以“強大陣容”回應了中國媒體的各種猜測。并表示,經過近半年的努力,克萊斯勒在中國業務已經越來越清晰,除了繼續在中國尋找合作伙伴之外,未來將主要以進口產品為主,滿足消費者的個性化需求。

            接受媒體采訪的克萊斯勒“管理團隊”的有:克萊斯勒副總裁及亞太業務首席執行官柯安哲 (John Kett)、克萊斯勒(中國)總裁兼首席執行官常韋恩(Wayne Chumley)和克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司副總裁鄭潔。

            柯安哲表示:“從我們的業務來說,我們要在中國找合作伙伴。我們相信,隨著新產品、新技術推出,我們可以向合作伙伴展示克萊斯勒高價值的公司形象,相信合資是一個水到渠成的事情! 而此前,克萊斯勒已經計劃和菲亞特建立戰略聯盟,和中國汽車企業的合資談判也已經在進行當中。

            對于目前是否有積極的信息傳達給中國用戶這一提問,柯安哲承諾,克萊斯勒會以更加務實、專業的態度來解決目前出現的問題。 談到今后在中國市場的業務,常韋恩說:“克萊斯勒目前在中國的業務以進口產品為主,克萊斯勒旗下有非常個性的產品,以中國市場今天的成熟度,我們的產品將有一個很好的市場需求!彼A計,去年中國的SUV市場保持了30%的增長,今年將繼續保持增長,并有望達到10%到20%的增長。

            三菱汽車終于快步開拓中國市場

            ——訪三菱中國董事長小西正秀

            上海車展前夕,三菱汽車銷售(中國)有限公司正式成立。新公司是三菱在金融危機中逆市增加投資,目的是加快開拓中國市場,彌補之前落下的功課。

            三菱汽車銷售(中國)有限公司董事長小西正秀表示,三菱汽車銷售(中國)有限公司于2009年2月4日在上海成立,近期正式開始營業。小西正秀表示,三菱汽車與三菱商事聯手、投入30億日元的資金設立新公司,其理由是很明確的。那就是對中國的市場,對中國的消費者有信心。

            為了方便顧客以更靈活的價格、條件及選裝件組合購買汽車,三菱汽車向新公司派遣了市場、銷售和金融方面的專家。小西正秀表示,三菱汽車在今年下半年,將計劃投放新的車型。明年首先投放市場的新產品是 “LANCER SPORTSBACK RALLIART”。這款車擁有240馬力的強大功率,是 “藍瑟翼豪陸神”的兄弟車型。它將高品質、安全、環保統一的“藍瑟EX”與追求卓越運動性能的“藍瑟翼豪陸神”的研發理念融為一體,是一款全新概念的汽車產品。

            起亞設計將會融入更多中國元素

            ——專訪起亞首席設計師彼得·希瑞爾

            來自大眾、設計了奧迪TT等多款知名暢銷車型的起亞首席設計師彼得·希瑞爾博士表示,中國消費者對車的審美觀念是與眾不同的,我們也清楚地認識到這一點。我們對中國市場也做了一些研究,在這些車型投入中國市場時充分考慮到中國消費者的需求進行了一些修改,讓中國消費者更容易接受這些產品。

            他介紹,一款車型的外觀設計和它的銷量成績之間存在著很密切的關系,產品的外型設計是產品與消費群體達成共鳴的第一要素。據悉,在日本一款車的設計在所有影響消費者購買決定的各種因素中排名第一,外觀設計在中國消費者決定是否購買汽車時所占的比重將會越來越大。據了解,起亞擁有自己的設計團隊, Forte是在美國工作室設計,但在中國推出的時候,也可以在其中發現一些中國元素,滲透入了濃厚的中國文化。據悉,起亞未來將有一款叫Forte Coupe的車投放市場。


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